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恐怖!肢解10人做人肉叉烧包,八仙饭店灭门案至今

2019-10-14 06:46 来源:中国贸易新闻

  恐怖!肢解10人做人肉叉烧包,八仙饭店灭门案至今

  (责编:谷妍、邓楠)(全媒体记者卢梦谦)(责编:李语、陈育柱)

按照每年%的递增预测,到2020年,广东省60岁以上的老年人口将达到1518万。现已责令海滔公司、金冶公司、莲港公司停产整改,责令绿由公司限产整改,立即停止烟气超标排放。

    上午9时,大雨还在继续,记者在现场看到,市莲路广华北路路口依然水浸严重,加上辅路双向八车道的市莲路都被泡在水中。还有人常在夏季脱毛,抑制排汗,防狐臭,却导致毛囊发炎、角化粗糙、色素沉着。

    结果发现,不同的锻炼频率会对不同大小的动脉血管产生影响。广东省将利用粤港澳大湾区建设的历史机遇,打造更多重点合作平台,为德国企业来粤投资提供良好的营商环境和服务,在环保、科技、经贸等领域推进更多务实合作,实现互利双赢。

届时,将有包括东道主中国队在内的32支队伍参赛,其中有7支队伍将直接晋级2020年东京奥运会。

    为满足粤湘省际和省内短途旅客出行需求,广铁集团安排加开普速旅客列车24对,其中,广东省内始发、终到列车或省内列车的具体开行方案为:九江-广州东K4261/4K4263/2次1对;广州-张家界K6588/9K6590/87次1对;广州-邵阳K6546/7K6548/5次1对;广州-岳阳K6608/7次1对;广州-永州K6574/1K6572/3次1对;广州-郴州K9024/3次1对;广州-长沙K6624/3次1对;广州-坪石K6502/1、K6508/7、K6510/09、K6504/3次4对;广州-南雄K6530/29次1对;广州东-汕头K6535/8/5K6536/7/6次1对;广州东-梅州K6539/42K6541/0、K9101/4K9103/2次2对;深圳东-长沙K6602/1次1对;深圳东-岳阳K6606/5次1对;深圳-岳阳K6610/09次1对;深圳东-南雄K6532/1次1对;深圳-韶关东K6512/1次1对。

  比如惠州市河长办、环保等牵头部门要主动协调推动河湖管理保护、水污染防治等工作,住建、公用事业、农业以及各县(区)政府要按照分级、分部门负责原则,做好本单位、本地区河湖管理保护和水污染防治工作,确保河湖管理保护、水污染防治取得实实在在成效。对于汽车生态合作伙伴而言,“数据魔方”为他们在新金融、新零售、新出行、车联网四个场景下做底层科技赋能,提供数据支持和数据产品,构建能力体系“大数据生态”,对于保险行业而言,“数据魔方”有助于在共享、开放的原则下推动保险行业加速创新与发展。

  第一组参试者先吃两粒口香糖(每粒热量约13千焦),他们以正常速度行走15分钟,边走边咀嚼口香糖。

  而戒烟后,身体状况也有了明显的改善,体重增加了,也不再像以前那样虚弱怕凉。每次1~3分钟,每天2~3次。

  融媒体中心的成立,将进一步推动海南广播电视总台的资源整合与共享、丰富内容表达、创新节目样式,进而推动媒体行业、以及媒体与一切产业的融合,为打造新型主流媒体,不断推进“海视合美”战略,为加快建设美好新海南,贡献媒体的智慧和力量。

  ”  在“水花兄弟”库里和汤普森双双手感冰冷的情况下,杜兰特几乎是以一己之力带领球队取下胜利。

  “我不知道。  汕头人常说,“海内一个潮汕,海外一个潮汕”。

  

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C919国产大飞机首飞成功,你最想知道的十个问题都在这里
2019-10-14 18:43:49 来源: 新华社
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  新华社上海5月5日电? 题:C919国产大飞机首飞成功,你最想知道的十个问题都在这里

  新华社“新华视点”记者贾远琨

  5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。

  C919已获得来自全球的570架订单。这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展,实现了中国航空工业的重大历史突破。

  关于C919,你最想知道的十个问题都在这里:

  1、为什么说C919拥有我国自主知识产权?

  C919的全称是“COMAC919”,COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写,“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母,体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190人。

  对于大飞机这样复杂的产品来说,整体的设计是极其重要的。没有整体设计,即使把全世界最好的发动机、机身、飞控、电传等等组合起来,也得不到一架能飞的飞机。C919总设计师吴光辉说,C919是我国自主设计的干线飞机,就飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权。

  机头、机身、机尾、机翼等外面的“壳子”来自中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等企业,而其他许多关键部分都来自外国企业。据悉,全球采购是民机制造的一大特点,波音、空客的供应商也来自于全球。但C919的一个重大使命,就是带动国内民机产业链的发展,相信会有越来越多的零部件来自于中国企业。

  2、C919为何不装配国产发动机?

  目前,我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商。

  目前,国际上民用航空发动机制造商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛,以及多国合作的IAE和CFMI。

  当然,能用中国的发动机当然最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展。没有大飞机就没有需求,就不会有平台,这是产业龙头和产业链的关系。

  3、C919安全性如何?

  吴光辉说,C919大型客机按照更加先进的技术标准设计,采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统,完全按照国际适航标准设计生产,安全性有充分保障。

  最终,C919飞机是否安全不是其制造商中国商飞公司自己说了算,而是要通过中国民航局的适航认证。也就是说,要符合中国民航局关于飞机的各方面测试才能够执行民航的飞行任务,而关于安全性的测试是重中之重。

  4、乘坐哪些航空公司的航班会遇到C919?

  C919已获得了全球23家企业的570架订单。目前,东航、国航、南航、海航、川航、河北航空、幸福航空、德国普仁航空、泰国都市航空等多家航空公司,和平安国际融资租赁、工银金融租赁、交银金融租赁等多家金融租赁公司购买了C919。东航集团公司董事长刘绍勇说:“东航已经成为C919的首家用户,东航将努力运营好这架飞机,对国产大型客机充满信心。”

  5、C919能否受到航空公司的青睐?

  对于航空公司而言,具有经济性、环保性的飞机盈利能力强;对于旅客而言,乘坐舒适才能赢得旅客的青睐。

  C919大型客机大力实施减重、减阻设计,以及采用先进的新一代发动机LEAP-1C,使得巡航燃油消耗率(SFC)大大降低,经济性竞争优势明显;采用先进的新一代发动机LEAP-1C,外场噪声满足国际民航组织(ICAO)第四阶段噪声要求并具有裕度,氮氧化物排放比国际民航组织(ICAO)CAEP6要求降低50%,具有很高的环保性。

  C919大型客机宽大的机身将提供给旅客更多乘坐空间,同时采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气,客舱照明采用人性化情景照明设计,给乘客温馨体贴的舒适环境。

  6、C919有哪些新材料可以令飞机轻盈且寿命长?

  相较于传统铝合金,铝锂合金的比强度和比刚度更高,损伤容限性能、抗疲劳、抗辐射的性能更强。铝锂合金的使用可以大大提高飞机的寿命。

  吴光辉介绍,C919通过大量的研发和验证试验,建立了铝锂合金的材料规范体系、设计许用值体系和制作工艺规范体系。C919的机身蒙皮、长桁、地板梁结构上应用第三代铝锂合金,用量达到机体结构重量的7.4%。

  同时,复合材料的应用取得突破性进展。应用复合材料,实现了机体结构的整体化、轻量化,复合材料用量达到机体结构重量的11.5%,国内首次在民用飞机的主承力结构、高温区、增压区使用复合材料。

  在中央翼缘条、发动机吊挂、球面框缘条、襟缝翼滑轨、垂尾对接接头等部位应用了钛合金。钛合金用量达到机体结构重量的7.3%。

  7、C919在制造过程中如何应用3D打印技术?

  C919首次成功应用3D打印钛合金零件。钛合金3D打印件成功应用于C919舱门复杂件,力学性能明显高于原有铸件,且有效缩短了零件交付周期,快速响应数模优化更改;建立了钛合金3D打印专用原材料及产品规范,有效保证了产品性能要求。

  8、C919的“超临界机翼”有多牛?

  C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。上海飞机设计研究院C919型号副主任设计师张淼介绍,超临界机翼能够减小飞机阻力,提升飞机性能,帮助降低油耗。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。

  9、C919首飞成功后干点啥?

  首飞成功后,C919将转入适航取证阶段。适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向中国民航局表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。

  10、C919将如何带动产业发展?

  中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙介绍,C919大型客机带动形成的我国民用航空产业链蕴含着巨大的潜力。以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,形成了产业链、价值链、创新链;推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业,提升了中国民用飞机产业配套能级。

  这既显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌,又为我国经济转型升级锻造一条蕴藏巨大潜力的产业链。

  未来,伴随着大型客机项目的推进和我国喷气客机进入批产,这条产业链必将逐步发挥出巨大的经济潜力。

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【纠错】 责任编辑: 王萌萌
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